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瀝青路面貼縫帶廠家發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)裂縫這是很正常的現(xiàn)象，常用的道路嵌縫材料主要有瀝青、改性瀝青、聚硫密封膠、聚氨酯道路密封膠等等。

瀝青是較早使用的道路嵌縫材料，其價(jià)格低廉，容易獲得，但是其位移能力不高，并且在高溫下會(huì)變軟甚至流淌，低溫下又會(huì)變脆，失去彈性，因此密封效果不理想，只適用于接縫變化不大的場(chǎng)合，目前已逐漸由改性瀝青所代替；改性瀝青與瀝青相比，耐高低溫性能有所改進(jìn)，但其位移能力仍然不高，只適用于接縫變化不大的場(chǎng)合。不過(guò)，由于其價(jià)格低廉，現(xiàn)在的應(yīng)用比較廣泛。

聚硫密封膠和聚氨酯密封膠均屬于室溫硫化橡膠類產(chǎn)品，均可以制成低模量、位移能力較高的產(chǎn)品，目前在普通道路、高速公路、機(jī)場(chǎng)等路面的嵌縫密封中應(yīng)用非常廣泛；聚硫道路密封膠是一種雙組分材料，施工時(shí)需要將兩個(gè)組分混合均勻后灌入接縫中。它具有耐油性好的特點(diǎn)，可在-30℃～80℃范圍內(nèi)使用，因此溫度不是特別低的場(chǎng)合可以應(yīng)用。但是其耐紫外老化性能不太好，雖然應(yīng)用初期綜合性能較好，但經(jīng)過(guò)1－2年后，就會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂、硬化等現(xiàn)象，使密封失效，需要修補(bǔ)或重新灌縫。

聚氨酯道路密封膠也是雙組分產(chǎn)品，它耐油性也較好，耐高低溫性能與聚硫密封膠差不多，應(yīng)用場(chǎng)合也一樣。其耐老化性能比聚硫密封膠略好，可以使用2－3年，一般3年后就必須進(jìn)行修補(bǔ)或重新灌縫了。

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