力士樂REXROTH的成功史（更多信息） 博世集團(tuán)是世界的技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商。在汽車技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費品和
建筑智能化技術(shù)領(lǐng)域，博世集團(tuán)約 285,000 名員工在 2010 財政年度創(chuàng)造了
473 億歐元的銷售業(yè)績。集團(tuán)包括羅伯特 · 博世有限公司及其遍布 60 多個國
家的 350 多家分公司和區(qū)域性公司。如果將其銷售和服務(wù)伙伴計算在內(nèi)，博
世的業(yè)務(wù)遍及約 150 個國家。這一性的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售網(wǎng)絡(luò)為其進(jìn)一
步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。2010 年，博世在研發(fā)方面的投入約 38 億歐元，在世界
范圍內(nèi)申請超過 3,800 項。通過其產(chǎn)品和服務(wù)，博世為人們提供創(chuàng)新有益
的解決方案，從而提高他們的生活質(zhì)量。
英吉利海峽隧道（The Channel Tunnel）又稱英法海底隧道或歐洲隧道
（Eurotunnel），是一條把英國英倫三島連接往歐洲法國的鐵路隧道。該隧道由
1.1 萬名工程技術(shù)人員經(jīng)過近七年之久的辛勤勞動，zui終把自拿破侖·波拿巴以
來將近二百年的夢想變成了現(xiàn)實：滔滔滄海變通途，為歐洲交通史寫下了重要
的一筆，成為 20 世紀(jì)建筑成就之一。 力士樂REXROTH的成功史（更多信息）
英吉利海峽隧道橫跨英吉利海峽，使由歐洲往返英國的時間大大縮短。隧道啟
用后，把倫敦至巴黎的陸上旅行時間縮短了一半，3 小時即可到達(dá)。從倫敦飛
到巴黎，航程一般亦需 3 小時左右，如果把從市區(qū)到機(jī)場的時間算在內(nèi)，“歐
洲之星”列車快將比乘飛機(jī)更節(jié)省時間。據(jù)英國鐵路當(dāng)局估算，每年通過隧道
的旅客人數(shù)可達(dá) 1800 萬人，貨運可達(dá) 800 萬噸。
博世力士樂產(chǎn)品由于能夠承受高壓重載，且可在劇烈的溫度波動和海洋空氣條
件下工作，而成為英吉利海峽隧道工程各品牌隧道掘進(jìn)機(jī)的。如果你留心
觀察隧道掘進(jìn)機(jī)上傳動與控制產(chǎn)品，就會看到大量博世力士樂產(chǎn)品的身影，如
A4VSG 泵、推進(jìn)油缸、鉸接油缸、多路閥、GME/GMH 行星減速機(jī)等。特別
是 8.78m 直徑的隧道掘進(jìn)機(jī)，其推進(jìn)力由博世力士樂 24 根 350-300-2200 推
進(jìn)油缸提供。
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