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    下面為大家介紹一下德國GSR調節(jié)閥如何維護保養(yǎng)，詳情如下：

    德國GSR調節(jié)閥維修分應急維修、定期維修和預見性維修。應急維修是德國GSR調節(jié)閥出現故障，不能滿足工藝操作要求時的維修。定期維修通常包括日常維修和與工藝停車大修同時進行的維修。預見性維修是根據預見性維護的分析結果，有針對性地對有關德國GSR調節(jié)閥部件的維修。應急維修是德國GSR調節(jié)閥發(fā)生故障后的維修，定期維修和預見性維修是德國GSR調節(jié)閥發(fā)生故障前的維修。通常，德國GSR調節(jié)閥的日常維修由儀表維修人員進行，與大修同時進行的定期維修由制造技術人員進行。

    一）　德國GSR調節(jié)閥日常檢查和保養(yǎng)工作包括下列內容：

1、消除應力。由于安裝或組合不當造成各種應力。例如，高溫介質產生熱應力，安裝時緊．固力不平衡造成應力等。應力的不平衡作用在德國GSR調節(jié)閥上，使德國GSR調節(jié)閥閥桿、導向件變形，不能正確與閥座對中造成泄漏，變差增大等。因此，在日常維修中應進行消除應力的維修工作。

2、清除鐵銹和污物。經常檢查德國GSR調節(jié)閥連接管道內有無鐵銹、焊渣、污物等，發(fā)現后應及時清除。因為這些污物會造成德國GSR調節(jié)閥閥芯和閥座的磨損，影響德國GSR調節(jié)閥的正常運行。通常，可在德國GSR調節(jié)閥前加裝過濾網等過濾裝置，并定期清洗。

3、檢查德國GSR調節(jié)閥支撐。德國GSR調節(jié)閥支撐使德國GSR調節(jié)閥的各部件處于不受重力等影響的位置。如果支撐不當會造成德國GSR調節(jié)閥閥桿與閥座不能對中，使變差增大，密封性能下降。因此，應檢查德國GSR調節(jié)閥支撐是否合適。

4、清除氣源、液壓油等供應能源的污物。氣源、液壓源是德國GSR調節(jié)閥運行的能量來源。儀用壓縮空氣、液壓油中所含的雜質會堵塞節(jié)流孔和管道，造成故障。因此，定期檢查氣源、液壓油，定期對過濾裝置進行排污十分重要。

5、齒輪傳動裝置的檢查。對手輪機構、電動執(zhí)行器和液動執(zhí)行器的齒輪傳動裝置應定期檢查，添加潤滑劑，防止咬卡現象發(fā)生。應檢查制動和限位裝置是否靈活好用。

6、填料函檢查。應檢查填料的磨損情況和壓緊力，定期更換填料函，保證填料能夠在起到密封的同時，減少其摩擦力的影口向。對無油潤滑的填料函不應添加潤滑油。

7、安全運行的檢查。對在爆炸性危險場所使用的德國GSR調節(jié)閥和有關附件應檢查其安全運行情況例如，密封蓋是否擰緊，安全柵的運行情況，電源供應情況等，保證德國GSR調節(jié)閥及有關附件能夠安全運行。

8、運輸和保管。德國GSR調節(jié)閥在運輸和保管期間，應用專用支架固定，防止松動；安裝在德國GSR調節(jié)閥上的有關附件，如閥門定位器、手輪機構等應牢固，應防止與德國GSR調節(jié)閥連接的反饋桿等部件受到外力損傷；各連接接口應用塑料膜封套，防止外物侵入；德國GSR調節(jié)閥的連接口可用配套法蘭和盲板密封，也可采用黏性紙密封，防止外物侵入。運輸時應 加裝牢固的木箱，并采取防風沙、雨水和粉塵等惡劣運輸環(huán)境條件的影響。運輸和保管的環(huán)境條件應滿足產品說明書要求。

    二） 德國GSR調節(jié)閥和附件日常維修的主要內容如下：

1、氣動執(zhí)行機構膜片的更換。氣動薄膜執(zhí)行機構的膜片在運行過程中受到伸縮，因此，容易疲勞損壞。更換時應采用同規(guī)格的橡膠膜片，固緊時應使膜片受力均勻，防止泄漏和壓壞膜片。

2、 研磨。閥芯與閥座之間在運行一定時間后造成泄漏，汽缸的活塞與缸體之間也會造成內部泄漏，這時應進行研磨。可進行手工研磨、機械磨削、鍍層處理和鑲套等方法，研磨用的金剛砂粒度應合適，研磨力應均勻和合適。經研磨后，應進行拋光，并滿足所需光潔度和精度要求，滿足閥芯與閥座的對中要求等，在總裝后需進行密封性測試。

3、填料函更換。填料函更換時應采用同類型的填料函，更換時應小心將填料勾出，正確拆除填料，防止對閥桿造成損傷。新填料函的安裝應按照說明書要求，切口應錯位，防止閥桿的螺紋對填料的刮傷，填料的壓緊力應均勻和合適，防止造成應力和增大摩擦力。

4、傳動部件的更換。德國GSR調節(jié)閥和附件中的傳動部件如果部分磨損可進行部件更換、修復等。在更換和修復后應保證傳動靈活，傳動間隙盡量小。

5、氣動放大器的清洗。因儀用壓縮空氣內的污物造成氣動放大器的節(jié)流孔堵塞時應對節(jié)流孔進行清洗，可采用合適的鋼絲進行疏通和清洗。回裝時，放大器膜片應受力均勻，防止造成堵塞或泄漏。可通過調節(jié)鋼珠的壓緊力調整放大器增益，防止共振。