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德國易福門IFM編碼器常見故障有哪些
1、編碼器本身故障:是指編碼器本身元器件出現故障,
導致其不能產生和輸出正確的波形。這種情況下需更換編碼器或維修其內部器件。
2、編碼器連接電纜故障:這種故障出現的幾率Z高,維修中經常遇到,應是優(yōu)先考慮的因素。通常為編碼器電
纜斷路、短路或接觸不良,這時需更換電纜或接頭。還應特別注意是否是由于電纜固定不緊,造成松動引|起岍
焊或斷路,這時需卡緊電纜。
3、編碼器+5V電源下降:是指+5V電源過低，通常不能低于4.75V ,造成過低的原因是供電電源故障或電源傳
送電纜阻值偏大而引起損耗,這時需檢修電源或更換電纜。
4、式編碼器電池電壓下降:這種故障通常有含義明確的報警,
這時需更換電池,如果參考點位置記憶丟失,還須執(zhí)行回參考點操作。
5、編碼器電纜屏蔽線未接或脫落: 這會引入干擾信號,使波形不穩(wěn)定,影響通信的準確性,必須保證屏蔽線可
靠的焊接及接地。
6、編碼器安裝松動:這種故障會影響位置控制精度,造成停止和移動中位置偏差量超差,甚至剛一 開機即產
生伺服系統(tǒng)過載報警,請?zhí)貏e注意。
7、光柵污染這會使信號輸出幅度下降,必須用脫脂棉沾*輕輕擦除油污
德國易福門IFM編碼器的機械安裝有高速端安裝、低速端安裝、輔助機械裝置安裝等多種形式。
高速端安裝:安裝于動力馬達轉軸端(或齒輪連接) , 此方法優(yōu)點是分辨率高,由于多圈編碼器有4096圈,馬
達轉動圈數在此量程范圍內,可充分用足 量程而提高分辨率,缺點是運動物體通過減速齒輪后,來回程有齒輪
間隙誤差,一般用于單向高精 度控制定位,例如軋鋼的輥縫控制。另外編碼器直接安裝于高速端,馬達抖動須
較小,不然易損壞編碼器。
低速端安裝:安裝于減速齒輪后,如卷揚鋼絲繩卷筒的軸端或Z后- -節(jié)減速齒輪軸端,此方法已無齒輪來回程間隙,測
量較直接，精度較高,此方法- -般測量長距離定位,例如各種提升設備, 送料小車定位等
IFM編碼器是將信號(如比特流)或數據進行編制、轉換為可用以通訊、傳輸和存儲的信號形式的設備。編碼
器把角位移或直線位移轉換成電信號,前者稱為碼盤,后者稱為碼尺。按照讀出方式編碼器可以分為接觸式和
非接觸式兩種;按照工作原理編碼器可分為增量式和式兩類。增量式編碼器是將位移轉換成周期性的電信號，
再把這個電信號轉變成計數脈沖,用脈沖的個數表示位移的大小。式編碼器的每一個位置對應- -個確定的數字
碼，因此它的示值只與測量的起始和終止位置有關,而與測量的中間過程無關
