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        意大利ATOS阿托斯伺服比例閥如何維修保養(yǎng)
        點擊次數(shù):1787 更新時間:2019-03-29

        意大利ATOS阿托斯伺服比例閥如何維修保養(yǎng):
        意大利阿托斯ATOS柱塞泵 葉片泵 比例閥 單向閥,歡迎聯(lián)系康永輝,手機 ,我們是做泵、閥、電機、減速機、傳感器、編碼器、電子元器件等, 意大利阿托斯ATOS柱塞泵、...意大利阿托斯ATOS單向閥、阿托斯單向閥"詳細描述: 產(chǎn)品名稱: 意大利阿托斯ATOS單向閥、阿托斯單向閥 意大利阿托斯ATOS比例閥、阿托斯ATOS單向閥 優(yōu)勢供應(yīng):
        直動式減壓閥 RZGA-A-010/210/M 20比例閥RZGA-A-010/32/M/7 20 RZGA-A-010/32/M/7 20直動式減壓閥 RZGA-A-010/32/M/7 20比例閥RZGA-A-033/80/M/7 31 RZGA-A-033/80/M/7 31直動式減壓閥 RZGA-A-033/80/M/7 31比例閥AGMZO-A-10/315/Y AGMZO-A-10/315/Y先導(dǎo)式溢流閥 AGMZO-A-10/315/Y比例閥 AGMZO-A-20/210 AGMZO-A-20/210先導(dǎo)式溢流閥 AGMZO-A-20/210比例閥 AGMZO-A-20/315 AGMZO-A-20/315先導(dǎo)式溢流閥 AGMZO-A-20/315比例閥 AGMZO-A-20/315/Y AGMZO-A-20/315/Y先導(dǎo)式溢流閥 AGMZO-A20/315/Y比例閥 DLKZA-T-160-L71/NPT DLKZA-T-160-L71/NPT伺服比例閥 DLKZA-T-160-L71/NPT比例閥 DLKZA-T-160-T71/GK 40 DLKZA-T-160-T71/GK 40伺服比例閥 DLKZA-T-160-T71/GK 40比例閥 DLKZOR-LE-160-L71/Q/LQ82SB 41 DLKZOR-LE-160-L71/Q/LQ82SB 41伺服比例閥 DLKZOR-LE-160-L71/Q/LQ82SB 41比例閥 DLKZOR-T-140-L31 41 DLKZOR-T-140-L31 41伺服比例閥 DLKZOR-T-140-L31 41比例閥 DLKZOR-T-140-L71 DLKZOR-T-140-L71伺服比例閥 DLKZOR-T-140-L71比例閥 DLKZOR-T-140-L73 41 DLKZOR-T-140-L73 41伺服比例閥 DLKZOR-T-140-L73 41比例閥 DLKZOR-T-140-T71 41 DLKZOR-T-140-T71 41伺服比例閥 DLKZOR-T-140-T71 41比例閥
        意大利ATOS阿托斯伺服比例閥原理:
        比例閥,閥對流量的控制可以分為兩種。一種是開關(guān)控制,一種是連續(xù)控制,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。一種是開關(guān)控制:要么全開、要么全關(guān),流量要么大、要么小,沒有中間狀態(tài),如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度,由此控制通過流量的大小,這類閥有手動控制的,如節(jié)流閥,也有電控的,如比例閥、伺服閥。
        伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動,這一點和電液換向閥比較相似,只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
        也就是說,伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
        而我們知道,當負載為零的時候,如果四通滑閥*打開,p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),如果閥口壓力損失很小,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯,整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開的情況下,也要有一定的壓力損失,來維持前置級閥的正常工作。
        意大利ATOS阿托斯伺服比例閥有那些缺點:
        伺服閥其實缺點極多:能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等,好處只有一個:動態(tài)性能是所有液壓閥中高的。就憑著這一個優(yōu)點,在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥,如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調(diào)速等等。動態(tài)要求低一點的,基本上都是比例閥的天下了。
        一般說來,好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,比例多用于開環(huán)控制;其次比例閥類型要多,有比例壓力、流量控制閥等,控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,伺服閥多是零遮蓋,比例閥則有一定的死區(qū),控制精度要低,響應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢看,特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,兩者性能差別逐漸在縮小,另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,抗污染能力也強!
        自動控制可分成斷續(xù)控制和連續(xù)控制。斷續(xù)控制即開關(guān)控制。氣動控制系統(tǒng)中使用動作頻率較低的開關(guān)式(ON-OFF)的換向閥來控制氣路的通斷。靠減壓閥來調(diào)節(jié)所需要的壓力,靠節(jié)流閥來調(diào)節(jié)所需要的流量。這種傳統(tǒng)的氣動控制系統(tǒng)要想要有多個輸出力和多個運動速度,就需要多個減壓閥、節(jié)流閥及換向閥。這樣,不僅元件需要多,成本高,構(gòu)成系統(tǒng)復(fù)雜,且許多元件都需要預(yù)先進行人工調(diào)節(jié)。電氣比例閥控制屬于連續(xù)控制,其特點是輸出量隨輸入量的變化而變化,輸出量與輸入量之間存在一定的比例關(guān)系。比例控制有開環(huán)控制和閉環(huán)控制之分。
        結(jié)構(gòu)原理
        輸入信號增大,供氣用電磁閥先導(dǎo)閥1換向,而排氣用電磁先導(dǎo)閥7處于復(fù)位狀態(tài),則供氣壓力從SUP口通過閥1進入先導(dǎo)室5,先導(dǎo)室壓力上升,氣壓力作用在膜片2的上方,則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟,排氣閥芯3關(guān)閉,產(chǎn)生輸出壓力。此輸出壓力通過壓力傳感器6反饋至控制回路8。在這里,與目標值進行快速比較修正,知道輸出壓力與輸入信號成一定比例為止,從而得到輸出壓力與輸入信號的變化成比例的變化。由于沒有噴嘴擋板機構(gòu),故閥對雜質(zhì)不敏感,可靠性高。
        意大利ATOS阿托斯伺服比例閥使用特點:
        特點
        1)可實現(xiàn)壓力、速度的無極調(diào)節(jié),避免了常通的開關(guān)式氣閥換向時的沖擊現(xiàn)象。
        2)能實現(xiàn)遠程控制和程序控制。
        3)與斷續(xù)控制相比,系統(tǒng)簡化,元件大大減少。
        4)與液壓比例閥相比,體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、成本較低,但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多,對負載變化也比較敏感。
        5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。
        6)不會發(fā)生火災(zāi),不污染環(huán)境。受溫度變化的影響小。

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